Crash du vol MS804 d’Egyptair: des morceaux de la carlingue retrouvés
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Egypte
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L’A320 de la compagnie EgyptAir, disparu des radars le 19 mai 2016, a été localisé. Plusieurs morceaux de carlingue ont en effet été retrouvés sur "plusieurs sites". Une annonce qui est faite mercredi soir par la commission d’enquête égyptienne.
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Un mois déjà, que la compagnie EgyptAir a perdu son avion, le vol MS804. Celui-ci a crashé en Méditerranée avec 66 personnes, dont 15 Français et 40 Egyptiens. Et depuis, plus rien.
Avec l’engagement de beaucoup de pays à mener les recherches, un début d’espoir commence à gagner les cœurs. Mercredi dernier, la commission d’enquête égyptienne annonce la localisation des morceaux de la carlingue.
Un navire de la compagnie française Deep Ocean Search (DOS) qui participe aux opérations de recherche, le "John Lethbridge", a "localisé plusieurs sites principaux où se trouvent des débris de la carlingue", annonce le communiqué de la commission d'enquête.
Et le communiqué de préciser que "l'équipe de recherche et les enquêteurs présents à bord du navire vont établir une carte de la répartition des débris de la carlingue"
Le "John Lethbridge", équipé d'un robot sous-marin capable de localiser et récupérer à grande profondeur les boîtes noires, est arrivé le 9 juin en Egypte pour rejoindre la zone du crash survenu le 15 mai dernier, entre l'île grecque de Crète et l'Egypte, alors que l'avion était parti de l'aéroport Charles-de-Gaulle pour rallier le Caire.
Le temps presse, cependant. La commission d'enquête a averti le lundi que les deux boîtes noires cesseraient d'émettre le 24 juin. Un bâtiment de la Marine française, le Laplace, avait détecté le 1er juin le signal d'une des boîtes noires.
L'hypothèse de l'attentat, initialement mise en avant par l'Egypte, a cédé du terrain au profit de celle de l'incident technique: des alertes automatiques avaient en effet été émises par l'appareil deux minutes avant sa chute, signalant de la fumée dans le cockpit et une défaillance de l'ordinateur gérant les commandes
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